Indianapolis es un taller mecánico situado en C. de Tablada, 34, en Madrid (zona Tetuán), provincia de Madrid. Tiene una valoración media de 3,5 sobre 5 según 29 opiniones de clientes publicadas en Google. Horario: de lunes a viernes, de 8:30 a 14:00 y de 15:30 a 19:00; sábado y domingo, cerrado. Puedes contactar por teléfono en el 913 11 71 57.
Actividad indicada en Google Maps: Taller de reparación de automóviles.
Horario
Lunes
8:30–14:00 · 15:30–19:00
Martes
8:30–14:00 · 15:30–19:00
Miércoles
8:30–14:00 · 15:30–19:00
Jueves
8:30–14:00 · 15:30–19:00
Viernes
8:30–14:00 · 15:30–19:00
Sábado
Cerrado
Domingo
Cerrado
Los horarios pueden cambiar en festivos. Confírmalos con el negocio antes de ir.
Accesibilidad
Entrada accesible para personas en silla de ruedas
Opiniones de clientes
3,529 opiniones
5 ★15
4 ★3
3 ★1
2 ★1
1 ★9
JG
Jaime G.
Llevé mi coche para arreglarle los paralelos y revisar un fallo eléctrico que hace que la radio y el ESP se apaguen en marcha y ya de paso cambiar el aceite (y su filtro) y el filtro del aire, y después de la experiencia puedo decir que lo peor de este taller no es que ignoren tus instrucciones (les dije que no cambiaran el filtro del habitáculo porque lo cambié yo recientemente y lo cambiaron de todas formas), ni que hagan lo que les de la gana sin consultarlo primero (cambiaron las bujías sin pedir permiso), ni que intentaran cobrar por conceptos como "limpiador de tubo de escape". Lo peor son las preguntas y los comentarios improcedentes que me hizo el mecánico acerca del coche: comentarios como "estos amortiguadores no se han cambiado en la vida" (falso: se cambiaron con 140.000 km) o "este coche está rematriculado" (falso: lo compró un conocido mío nuevo en el concesionario oficial hace 20 años), o "la dirección del coche está muy dura, si no te lo parece es porque no has conducido tantos coches como yo" (la dirección la noto bien y a mi me trae sin cuidado como vayan otros coches). Daba la sensación de que estaban tanteando mi conocimiento sobre mi coche y me transmitieron mucha desconfianza. Les pongo 2 estrellas porque al menos pidieron permiso para cambiar el alternador y porque los paralelos quedaron bien arreglados, pero no volveré jamás.
JD
J. D.
Llamé y en principio me dijeron que me arreglaban el coche llevando mis piezas compradas en desguace (su colaborador de chapa) en todo momento diciendo que sí y cuando lo llevo me infla el precio aún con mis piezas y dice que me va a hacer presupuesto, ya por la tarde me dice que no aceptan piezas de los clientes. Qué pasa? que como no podemos inflar el precio por las piezas ya no aceptamos al cliente no? Manda huevos. Y todo esto después de hacerme perder dos semanas de tiempo que podría estar buscando otro taller.
KP
Kimberly P.
Holaa, muchas gracias por el servicio nunca había venido y me habían hablado poco del taller pero e de decir que estoy muy satisfecha con el resultado de mi coche y del precio recomiendo venir a este taller de 10 y el personal increíble me aconsejaron bien y me dieron la mejor solución y más económica muchas gracias.
J
Juan
Después de un choque con el coche, en el que se daño tanto la chapa con la amortiguación del mismo, fui al taller por una recomendación. Me dijeron que por la antigüedad del coche lo mejor era usar piezas de desguace y que me costaría unos 500€. Finalmente el coste final que he tenido que pagar han sido más de 1.000€ y el resultado muy malo. El coche hacía ruidos al girar el volante y he tenido que llevarlo a reparar a otro taller para que quede bien. Después del dinero tirado a la basura está claro que no voy a volver ni a recomendarlo a nadie. No dan explicaciones de las cosas y encima si se las pides, se enfadan como si les hubieras faltado al respeto. Muy decepcionado con el trato y servicio que ofrecen en este taller. Una lástima.
VF
Victor F.
Me encantaría ponerle 5 estrellas a este taller, porque son gente muy amable y profesional, pero tuve mala suerte con ni caso. Llevé mi coche porque perdía potencia y hacía ruido, me dijeron que había que cambiar el turbo y una válvula, una avería de 1400 euros para un coche que tenía 15 años pero solo 120.000 km, por tanto accedí a la reparación. A los meses de la reparación el coche estaba exactamente igual y otra vez con el turbo gripado. Me lo vuelven a cambiar porque esta en garantía y cuando lo saco del taller y cojo carretera me quedo tirado a los 100km con el mismo problema. Pues bien, el problema no era ni el turbo, ni la válvula. Lo llevé a la Ford y allí me dijeron que el problema era la bomba de aceite y que por eso se estaban gripando los componentes. Ahora el coche está en el deaguace y he perdido literalmente 1500 euros por un mal diagnóstico inicial.