Taller Vencrackars es un taller mecánico situado en C. Moreras, 16, Loc, en Madrid (zona Puente de Vallecas), provincia de Madrid. Tiene una valoración media de 4,8 sobre 5 según 69 opiniones de clientes publicadas en Google. Entre sus servicios destacan aire acondicionado y radiadores, distribución, electricidad y diagnosis y frenos. Horario: de lunes a jueves, de 9:00 a 14:00 y de 15:00 a 18:30; viernes, de 9:00 a 15:00; sábado y domingo, cerrado. Puedes contactar por teléfono en el 647 91 39 51, a través de su web y por correo electrónico.
Taller Vencrackars es un taller mecánico en Madrid, ofrecemos servicios de reparación y mantenimiento de coches con transparencia total
Descripción publicada por el negocio en su web
Actividad indicada en Google Maps: Taller de reparación de automóviles.
Horario
Lunes
9:00–14:00 · 15:00–18:30
Martes
9:00–14:00 · 15:00–18:30
Miércoles
9:00–14:00 · 15:00–18:30
Jueves
9:00–14:00 · 15:00–18:30
Viernes
9:00–15:00
Sábado
Cerrado
Domingo
Cerrado
Los horarios pueden cambiar en festivos. Confírmalos con el negocio antes de ir.
Servicios
Aire acondicionado y radiadores
Distribución
Electricidad y diagnosis
Frenos
ITV y pre-ITV
Mecánica y mantenimiento
Neumáticos y alineación
Accesibilidad
Acceso para sillas de ruedas
Opiniones de clientes
4,869 opiniones
5 ★64
4 ★3
3 ★0
2 ★0
1 ★2
AG
Alberth G.2026-7-9
Excelente servicio técnico y atención profesional. En mi furgoneta Ford Transit realizaron el desmontaje y montaje de un motor nuevo, incluyendo embrague y bomba de agua, con un resultado altamente satisfactorio. Asimismo, en mi furgoneta Volkswagen Transporter efectuaron el cambio de pastillas y discos de freno, demostrando precisión, eficiencia y cumplimiento en los tiempos acordados. Destaco la seriedad, la claridad en las explicaciones y la calidad del trabajo realizado. Taller totalmente recomendable por su profesionalismo y compromiso. Gracias Chicos!
JG
Jonathan G.2026-2-18
Les dejé un mini cooper r58 diesel para hacerme la cadena. Me enviaron videos en todo momento de lo que iba saliendo que al final lo hice. Me hicieron finalmente cadena, turbo y embrague y descarbonizacion de la culata. Se nota muchísimo al conducir el coche ahora que no vibra nada y mucho mas suave. El precio imbatible respecto a otros talleres y con piezas de calidad. Volveré a llevarles el coche sin lugar a duda. Gracias por todo. Dejo fotos de como estaba mi motor y como quedó
CD
Conrado D.
La verdad que fui porque me lo habían recomendado varias personas, ya que tengo un mini del año 2001 y tengo un problema en la dirección del coche. Me atendieron rápidamente y me diagnosticaron que tengo la bomba de la dirección mal y la junta de la tapa de balancines. Les dije que me dieran presupuesto. Me dijeron 650 euros y 50 por la junta. Les dije que ok y despues de ir porque supuestamente estaba reparado, el coche estaba tirando aceite de la dirección y vieron que la bomba estaba un me habían puesto estaba mal. Después de más de 20 días, el coche seguía igual. Les dije que llevé el coche porque iba dura la dirección y que seguía igual. Cuál fue mi sorpresa que me dijeron que no podían hacer nada más y que no me cobraban la bomba. Lo curioso de todo, es que la factura ha sido de 650 euros al final sin la bomba y cobrándome por engrasar una puerta 25 euros, regular un faro 25 euros y demás cosas varias. Conclusión, no recomiendo este taller porque ante un problema, no solucionan el tema. Se limitan a supuestamente no cobrarte, cosa que lo hacen pero por otros temas. No recomendaré este taller.
송
송도식2026-3-7
Me llamo Alex y tengo un Mini One de 2009 con motor de gasolina R56 N12 y unos 130.000 kilómetros recorridos. Mi mujer adora este coche, y para mí es un niño precioso, aunque problemático. Sin embargo, como amo este coche tanto como ella, tengo que mantenerlo en buen estado y que siga funcionando. Sin embargo, este coche ha tenido bastantes problemas desde su creación. En concreto, después de los 100.000 kilómetros, surge un problema importante: fugas de aceite de motor. Además, los enormes gases de escape blancos que produce el aceite de motor derramado y los gases de escape durante la conducción resultan embarazosos para los demás, y la constante necesidad de rellenar el aceite de motor me dejaba constantemente agotado. Al final, el coche ni siquiera pasó la ITV, así que ni siquiera se podía conducir. Pero necesitaba una reparación. Así que, tras meses buscando por todo Madrid, finalmente encontré Vencrackars, un taller de reparación de Mini y BMW en Puente de Vallecas. Encontrar allí al mecánico Yolmar fue un milagro. Me impresionó su amable y detallado asesoramiento, y en una semana después de dejar mi coche, solucionó todos los problemas, incluida la fuga de aceite, que Grupo Motorsport en Alcobenda no pudo solucionar, por solo el 30% del precio de GM. Hace unos días, pasó la ITV sin problemas, y ahora se acabaron todas mis preocupaciones; estoy increíblemente contento. A todos los propietarios de Mini del país: Si quieren seguir conduciendo su precioso pero problemático
FM
F. M.2025-11-4
He pasado por varios talleres del barrio y siempre me había encontrado con alguna chapuza... hasta que llegué a dar con Yolmar. Le llevé mi coche porque le costaba arrancar y daba tirones, y de paso para hacerle el mantenimiento al compresor (algo que ningún otro taller de la zona —e incluso de otras— se atrevía a hacer). Desde entonces he hecho varios trabajos en su taller: cambio de bujías, alternador, bombín de embrague, tapa de balancines, fuelle de transmisión, junta del enfriador de aceite, bomba de agua, pastillas de freno, bomba de combustible y bomba de dirección. Lo que más me gusta es la transparencia: te va mandando fotos del proceso, los precios antes de hacer nada, y luego te enseña las piezas viejas. Todo eso da muchísima confianza. Además, si surge cualquier problema, le llamas y te da solución enseguida. Muy recomendable, un taller de confianza de verdad. 👌🚗